[attach]122[/attach] 今天参加了易车网举办的中级车三剑客试驾会，分别试驾了马自达3两厢，卡罗拉，速腾，一直以来对于马自达3这款车的动力性就有很高的期望值，之前也曾经试驾过国产版的三厢马自达3，对于其动力的表现已经有了很好的印象。此次托易车网的福有机会试驾进口的马自达3两厢，自然不会放过对其进行深入的体会。 [attach]120[/attach] 小马出山了～是一个很陡的斜坡 [attach]121[/attach] 下坡的时候要放慢速度，不然会刮到底盘 [ 本帖最后由 wangzc11 于 2008-4-5 19:32 编辑 ]

[attach]123[/attach] 终于出赛道了～ [attach]124[/attach] 这个试驾赛道很多弯，正好可以测试下小马的性能 [attach]125[/attach] 接车以后就迫不及待的来到试车赛道上测试马自达3的极限动力性。由于有手自一体的配合，要想体会其在各个转速范围段的加速性还是很方便的。总实际表现来看，马自达3的这台发动机只要转速超过2500转，就会有很不错的加速性，特别是低速段，基本上不用上高转速。 [ 本帖最后由 wangzc11 于 2008-4-5 19:33 编辑 ]

[attach]126[/attach] 在起步时如果预先踩下油门，会有一种明显的推背力。从起步的感受来看，马自达3两厢的这套动力系统在起步工况下的设定还是很不错的，迟滞感并不强，这种起步的感受与很多日系车类似。 [attach]127[/attach] 最后一条直道结束了短暂的体验过程，总体感觉三个车中，在动力表现上，马自达3两厢确实有着相当不错的优势，加上是进口的内饰做工明显好很多，其综合表现无愧于其名称中SPORT这个称号。 [attach]128[/attach] 进口马自达3的内饰 [attach]129[/attach] 样子很帅哦～！

说的很中肯哦！

两厢马3不错而且还是原装的.方向盘一改日本车的轻飘飘.稳重,有路感,整车指向性好.

新车的内饰异味非常少!不错!音响还是日本的!

[attach]198[/attach] 上大合照了～！

不错